Ogłoszenie przeleciało a motorek się nie sprzedał. Jedyny efekt tej akcji to nowy akumulator założony trochę tak poniekąd z powodu tej próby sprzedaży. Dwóch gości oglądało, 28 obserwowało, 9 odsłoniło mój numer telefonu. Tym samym nasz Triumph Tiger przechodzi do historii jako najtrudniejszy w sprzedaży mój dotychczasowy motocykl. Okey, cena nie była okazyjna, ale żadna z moich wcześniejszych cen taka nie była, a motocykle szybko szły do ludzi, bo były dobre. Kawasaki Z75o to nawet poszło prawie dwa tysiące drożej niż kupiłem. Nie chcę jednak budować jakiś głębszych teorii na temat popytu/podaży Triumpha, ponieważ czas jest jak wszyscy wiemy jest dosyć nietypowy.

     Jak na razie wstrzymuję się z dalszą sprzedażą. W piątek jedziemy nim do rodziny w centralną polskę na trzy dni, gdzie w jeden dzień chciałbym dodatkowo zrobić taką pętelkę: drzewica - warka - grójec - nowe miasto nad pilicą - drzewica, są to miejscowości w których nigdy nie byłem. Natomiast w pierwszy weekend lipca zarezerwowałem nocleg w bieszczadzkiej przystani motocyklowej, miejscu które wielu motocyklistów uważa za kultowe w tamtych rejonach, a gdzie również wcześniej nie byliśmy. W planie będzie także krótki objazd po biesach z szybowiskiem bezmiechowa i obiadem w siekierezadzie oczywiście.

     Po powrocie z bieszczad będę dalej decydował odnośnie dalszych prób sprzedaży. Chociaż czuję że ten rok rzeczywiście nie jest w tej kwestii pomyślny. Najgorsze jest to, że tak naprawdę to nie wiemy co będzie w następnym i jak zachowa się rynek motocykli w ogóle. Obecnie wszystkie Tigery jakie obserwuję na ogłoszeniach stoją jak zaklęte. Ja z koleii nie mam zamiaru wykonywać żadnych desperackich ruchów, typu super dobra cena. Nie udało się, trudno. Kluczem tutaj była by zmiana optyki w postrzeganiu motocykla - nie jako kolejnej zabawki, tylko jako narzędzia typowo tylko do turystyki. Istota ludzka jednak szybko się nudzi i często pragnie jakiejś zmiany. I muszę tu wszem i wobec przyznać, że nasz motor, mimo, że kocham go szczerze - już mi się nieco znudził, trochę opatrzył. A może to zjawisko szersze i zmiana motocykla niewiele tu pomoże? Tego do końca nie wiem, nie mam doświadczenia, bo poprzednie motocykle sprzedałem wcześniej, nie rozpatrywałem kwesti nudy i przywiązania nawet.

     Tak więc cały czas mielę i mielę to rozdarcie między chęcią zmiany, a zadowoleniem ze stanu obecnego. Kiedy miałem już w miarę skrystalizowany pomysł na następny motocykl (chęć konfrontacji z dużym gieesem, o którym pisałem w komentarzach) to spotkałem na stacji benzynowej parę na ukochanej przeze mnie Tenere 700. Z założonym akcesoryjnym siedzeniem kierowcy i pasażera oraz kufrem, a po podpytaniu pasażerka stwierdziła, że bardzo wygodnie jej się  na niej podróżuje. Wiadomo - nie ma nawet co porównywać do siedzisk dużych gieesów, ale powiedzmy sobie szczerze ... skonfigurowana na akcesoryjnej kanapie, wyposażona w kufer i ledowe kierunki nowiutka Tenera z salonu nadal jest tańsza od trzyletniego gieesa. I pozwala zrealizować marzenie o zakupie nowego, salonowego motocykla przy okazji.

    Do tego w przyszłym roku bankowo pokażą się na rynku dwuletnie używki - już jedną widziałem za 39 koła.

     Tak więc jak widzicie jest to niekończąca się opowieść z wieloma składowymi. I cały czas składowe się zmianiają. Podam przykład - nigdy nie chciałem 21 calowego koła z przodu z powodu gorszego prowadzenia na asfaltowych winklach podczas wieczornych, sportowych przelotów. Ten rok jednak pokazał, że przestałem wyjeżdżać na wieczorne sportowe przeloty, po prostu nie chce mi się już za bardzo. Przez to też jeżdżę coraz mniej sportowo, wychodzę z wprawy, a jedyne co mnie interesuje to dalsze wyjazdy i coraz częstsze zjazdy na szutry.  I tutaj 21 cali zaczyna mocno plusować, znacznie ładodniej wybiera wszelakie nierówności, coś co było wadą powoli zamienia się w zaletę.

      Tymczasem zamówiłem do Tigera kolejne akcesorium i czekam, aż gość wyśle przesyłkę. Jest to używana poprzeczka nad zegary z touratecha, rzecz obecnie niedostępna a kosztująca jako nowa 500zł. Poluję na nią od dawna i radość moja była niezmierna, kiedy udało się przedwczoraj kupić używkę na olixie za 90 dych. Aga dziwi mi się niezmiernie, bo na kobiecą logikę po co kupować coś do motocykla, którego sprzedaż się rozważa, ale co mi tam, zawsze mi się podobało przeniesienie telefonu nad zegary i zobaczymy co z tego wyniknie.

       No i tak - na razie skupiam na przyszłych kilometrach do zrobienia, nie muszę kombinować czym pojechać, szukać  nowego motocykla po całej polsce, biegać po urzędach z rejestrowaniem. Wszystko ma plusy i minusy. Wczoraj trochę pojeździliśmy z Agą, pod koniec zalałem full paliwa i nasmarowałem łańcuch pod piątkowy wyjazd. Jak tak jechaliśmy to zauważyłem ciekawą rzecz, mianowicie lepiej mi się jechało z pasażerem niż wcześniej solo. Jazda we dwoje była jakaś taka spokojniejsza, mniej nerwowa, obciążony motocykl reagował łagodniej na dodanie gazu, nie pchałem się jak zwykle między tiry na trzeciego, bardziej odpoczywałem podczas jazdy.

    I tak jadąc relaksacyjnie, błądziłem wtedy myślami w okół tenery 7oo, która ma dwadzieścia koni i niutków mniej i gieesa, który ma ich  ze trzydzieści więcej.....