Swój trzeci motocykl Kawasaki Z750 jak Wiecie kupiłem zupełnym przypadkiem. Pod kątem jeżdżenia tym motocyklem dostałem małpiego rozumu i popadłem w niezdrową fascynacje - starałem się jeżdżic jak najefektownej i ile tylko się da. W parę miesięcy wykręciłem 10tyś km, pozmieniałem moto pod siebie i...sprzedałem. Bardzo szybko przestał mi wystarczać. Zrobiłem na nim bardzo duże postępy i mój apetyt szybko rósł w miarę jedzenia. Czułem się na siłach i przygotowany do nowych wyzwań - chciałem szybciej i mocniej. Szukałem nowego motocykla.

    W tym czasie debiutowały MT07 i MT09. Towarzyszył im posmak sensacji bo zanosiło się bowiem na przybycie motocykli, które bardzo wiele soba zaoferują i to za bardzo przystępną cenę.  Zainteresowałem się natychmiast starszą z sióstr mimo, że szukałem czegoś innego, czegoś naprawdę mocnego . Tak, czy owak MT09 była jednak lżejsza i trochę mocniejsza od Zetki i miała dodatkowy atut - w pieniądzach które szykowałem na litrowa używkę mogłem miec nowiutki motocykl z nowoczesną technologią inside.

    Umówiłem się zatem na jazdę testową na MT07 i MT09. Dogadałem wstępnie, że moja Zetka trafi do salonu w rozliczeniu za nowy motocykl. Kupiłem ją za małe pieniądze, więc zwisało mi, że dostanę ciut mniej niż gdybym sam sprzedawał. Jeszcze wtedy byłem niecierpliwy jak gówniarz na pierwszej randce i spieszyłem się do zmiany. Dopiero w tym roku zacząłem tak jakoś się uspokajać. Swoje trzeba wyszaleć, zwłaszcza na motorze i kropka.

    Oba motocykle czekały na mnie przed salonem a ja pojechałem na miejscówkę w doskonałym humorze. Na pierwszy ogień pod  moje lędźwia poszła mniejsza siostrzyczka. Dosłownie - MT07 jest motocyklem małym. Właściwie niedużo większym niż spory motorower . Moja testówka była czarna i stała sobie zadziornie oparta na kosie. Jednak wyglądała na małą nawet przy mojej Zetce, która sama była dosyć  mała i na której zginałem kolana jak przy zbieraniu truskawek - co w pełnej jasności dotarło do mnie dopiero jak ją sprzedałem :)

    Własciwie trudno mi jakoś zaklasyfikowac ten motocykl po odbytej jeździe testowej. Cena nowego egzemplarza jest bardzo fajna. Jakieś 24 koła dajemy za siedemdziesiąt parę koni, prawie siedemdziesiąt momentu, gdy to wszystko jeszcze fajnie wygląda i jest porządnie wykonane - to dobra cena. Ciut droższa wtedy była Honda NC750, która chyba ma trochę inną grupę docelową i jest prawie 30 koni słabsza. I tu jeszcze moje wtrącenie - NC750X w swojej cenie i z silnikiem MT09 - od razu zapierdalam do salonu i kupuje bez jazdy testowej. MT09 jest brzydka i mocna a NC750X śliczna, lecz niestety słabsza i szybciutko odcina - wiem, bo też jeździłem.

    Siadam na odpalonej Yamasze która bzyczy niemrawo tak jak to rzedowe dwójki w małej pojemności na fabrycznych głośnikach mają w swoim zwyczaju. Nie spodziewam się cudów, bo jako swieży adept jazdy sportowej jeżdżący na 110 konnej rzędowej czwórce reprezentowałem oczekiwania, których MT07 spełnić  po prostu nie mogła.

     Miałem do dyspozycji godzinną jazdę - a wróciłem za dwadzieścia minut. A do tego najfajniej jeżdziło mi się po parkingu.

     Yamaha MT07 jest motocyklem zaskakująco lekkim i poręcznym. Stwierdziłem to natychmiast, a przecież moja Kawa ważyła wtedy ''tylko'' 195 kilo. Nie zsiadłem zatem z czopera, tylko z dosyć  lekkiego motocykla. MT07 natomiast jest totalnie lekka, lekka jak piórko (jak na motocykl szosowy). Był ciepły, słoneczny dzień nowe oponki lepiły się do asfaltu a ja kręciłem Yamaszką kółka po parkingu nie mogąc się nadziwic jaka jest poręczna. I tu właśnie leży kluczowa zaleta tego motocykla przy wyborze na pierwszy poważny sprzet. Ryzyko, że wyjebiesz się z nim na glebę przy manewrowaniu na wolno jest mniejsze niż to z którym ja się borykałem sapiąc przy pchaniu swojego 240-to kilogramowego Bandita z trudnych zaparkowań.

     Po nasyceniu się  jej jaszczurkową wężoidalnością wyjechałem na drogę szybkiego ruchu i zacząłem pałowanie. Tak jak napisałem, szybko wróciłem bo zrobiło mi się szkoda czasu - sprzęt wyrażnie nie był skrojony pode mnie. Nie podobało mi się bzyczenie rzędowej dwójeczki, nie jeżdziło mi się dobrze, czułem się za duży jak słoń w składzie porcelany a motor był mi za słaby. Tak jak napisałem - miałem inne oczekiwania, których biedna MT07 spełnic po prostu nie mogła. Chociaż kto wie...może gdyby miała założonego Akrapa i fajnie do mnie gadała, wykorzystałbym całą  godzinkę lajtowo krążąc po okolicy? Nie jest tajemnicą, że uwielbiam jeżdzic na motocyklach, a tego dnia...nigdzie się przecież nie spieszyłem.

     Jaka cenowo jest MT07 wszyscy wiemy - petarda. Gdy ktoś planuje zakup pierwszego mocnego motocykla taka Yamaha wydaje się byc świetnym wyborem zarówno nowa jak i używana. O wiele lepiej uważam nawet lekko się dokredytowac i kupic coś takiego, niż ładowac się w starą sześcsetę niewiadomego pochodzenia. Nie wiem jak z awaryjnoscią tych motocykli, ale ich świeżośc daje nowym kierowcom radośc jeżdżenia i tylko jeżdżenia, a ze starymi szejsetami to wiadomo jak jest. Rosyjska ruletka, chociaż ja akurat miałem szczęście.

     Jak bym ocenił moc tego motocykla ? Trudno określic jazda była krótka, a rzędowe dwójki nie są silnikami należącymi do moich ulubionych. Jednak uważam, że dla kogoś kto przesiadzie się np. z 125-ki i chce iśc dalej moc Yamahy przy jej niskiej masie spokojnie starczy na rok. Nie ma zatem co dozbrajac jej w dodatkowe graty, bo i tak pewnie pójdzie do ludzi. W tym to akurart mam doswiadczenie :)

    Tak naprawdę to nie widzę tak na szybko innego mądrzejszego wyboru pierwszego motocykla pod wieloma aspektami niz MT07 dla osoby, która jeszcze nie ma wyrobionych własnych preferencji odnośnie rodzaju silnika i oczekiwań wobec mocy i przeznaczenia swojego jednośladu. NC750 odradzam. Ten motocykl jest genialny ale dla ludzi, którzy cenią ekonomię i rozsądek, najeździli się w życiu i teraz świadomie czerpią  radość z mądrej jazdy. Na tym moto się raczej nie wypałujecie, ono nie wprowadzi tego świeżego  szaleństwa motocyklowego, którego poszukujecie lub zaczniecie wkrótce poszukiwac w ucieczce od szarej rzeczywistości. A z MT07... będzie dużo bardziej sexy ;)

    Ostatnio jadę autem i patrzę w lusterko wsteczne : zbliża si,ę motor. Już w lusterku wygląda mi na maleństwo, ale motorower to na pewno nie jest, tylko coś większego bo powiększa się w lusterku w tempie lawinowym. Chyba MT07 strzeliłem sobie w myślach. Mija mnie - patrzę kurwa - rzeczywiscie. Trafiłem. Na niej siedział wysoki koleżka i wyglądał delikatnie mówiąc średnio - jak Mietek na Burku, zwłaszcza w tylnej sekcji motocykla, dlatego motor ten polecam głównie kobietom i niższym chłopakom. Co do pasażera - zmieści się, ale pewnie podróż jego życia to nie będzie. Ludzie jezdżą na MT07 w bardzo dalekie trasy bo widziałem na olx-ie sztuki całe obwieszone jakimiś sakwami. Wszystko się da, jak się chce.

    To tyle mojej subiektywnej oceny w części pierwszej moich któryś tam już z koleji przygód z marką Yamaha. W kolejnej opiszę na tyle ile pamiętam jazdę i wrażenia z obcowania z MT09 - a jest to skrajnie różny motocykl niż temat dzisiejszego wpisu. Będzie też parę zdań na temat Fazerów i Tedeemek, bo zmierzając do sedna jakim jest Tracer o tych motocyklach wspomniec należy koniecznie.

ciąg dalszy nastapi...