Właściwie to taka kombinacja braku pomysłu, braku motywacji i w sumie chęci już trochę też. No ale, jak wyżej wspominałem, od samego początku ideą bloga była dokumentacja rozwoju motocyklisty i dalej się tego trzymajmy. Bo przecież postępujące znużenie tematem, też jest elementem składowym całego procesu przechodzenia przez spektrum motocyklizmu, czyż nie tak? Tak, tylko o tym się nie mówi, ponieważ tacy twórcy, z wysokim poziomem wypalenia już o tym nie piszą. Oni po prostu odchodzą i porzucają ten temat.,  znikają bo już ich to przestaję interesować. Nie ma od nich przekazu.

      Ja nadal kontynuuję swoje dzieło, choć tak bardziej z kronikarskiego obowiązku, ale jednak. 

      Zawsze to coś.

      To lecimy.

      Majówkowy wyjazd na Kotor nie wypalił, choć wszystko było dopięte na ostatni guzik. Na Bałkanach przewidywano sporo deszczu i nie za wysokie temperatury, a dodatkowo miała wiać Bura, silny wiatr katabatyczny. Rozjechaliśmy się więc z Bartkiem w różnych kierunkach, ja finalnie pojechałem na trzy dni na Podlasie i nocowałem w Wiznej koło Łomży. Objechałem sporo miejscówek, największym rozczarowaniem był tatarski meczet w Kruszynianach a najlepiej odebrałem Krainę Otwartych Okiennic, Biebrzański Rezerwat i Białystok. Pogoda sprzyjała, było rześko i słonecznie, ani kropla deszczu na mnie nie spadła, policja się mną nie interesowała. Mimo tego wyjazd znów był nierówny, tzn miałem momenty świetnej jazdy ale też znudzenia, zniecierpliwienia drogą, wręcz czasem rozdrażnienia. Bazując jednak wcześniejszych doświadczeniach w tej kwestii, nie robiłem dramy, nie dorabiałem ideologii, tylko akceptowałem te gorsze momenty i czekałem na chwile poprawy. I to działało, łagodziło tą sinusoidę. Ponad 60 tysięcy kilometrów rocznie daje mi ostro w kośc i czasem zamienia przyjemność w trudność.

     Miało miejsce także dosyć zabawne zdarzenie na stacji benzynowej. Zatrzymałem się na Shellu w Siedlcach i dotankowałem zbiornik paliwem. Już od godziny robiło mi się za ciepło i czułem postępujący dyskomfort, a był to trzeci dzień mojej jazdy. Po tankowaniu okazało się że gacie na zmianę mam w worku i muszę go rozpiąć. Wywaliłem wszystko z worka w akompaniamencie narastającej irytacji, bo coraz goręcej, obserwowany ukradkiem przez obsługę i klientów. Jak już się uporałem z tym majdanem, poszedłem najpierw zapłacić za paliwo. Wewnątrz stało kilka osób w klapkach i t shirtach pijących kawkę, czy czekających na hot doga. Wszedłem w to wszystko cały spocony, rozczochrany z kasku, w tych buciorach, grubych ciuchach, oblepiony insektami i powiem Wam, że poczułem się naprawdę głupio. Jak jakiś męczennik. Wszyscy fajnie, na luzie a ja jakiś taki cały pokrzywiony. To wrażenie minęło jak się przebrałem w kiblu, ale.... później,  na autostradzie było mi znowu za zimno.

     Co do Zatoki Kotorskiej i Zatoki Wymarłych Hoteli to temat nie jest jeszcze pogrzebany na ten rok, może uda się wyruszyć tam na Boże Ciało, a to już w sumie nie długo. Nie mam już za dużo klocków z  przodu i opony z tyłu, ale powinno wystarczyć. Interwał przy trzydziestu też przekroczę, ale w sumie wisi mi to. Olej i filtry są w miarę świeże, z lipca zeszłego roku więc tysiąc w tą, czy w tamtą nie robi aż takiej różnicy. Z tego się nie strzela, puściła mnie już ta napina, że wszystko w motorze musi być dokładnie na czas.

      Z innej beczki to byłem dziś na jeździe testowej na Moto Morini X Cape 650 i co też jest znamienne to nie mam ochrony się wysilać,  żeby opisać swoje wrażenia. A przecież tak lubiłem pisać testy, kilka ukazało się nawet na głównej stronie Ścigacza.pl swego czasu. Nie zamierzam jednak tworzyć treści na siłę - nie chce mi się to mi się nie chce i tyle. Poza tym pojechałem tam na Tenerce i ciężko było by mi unikać porównań między tymi motocyklami, no a one mimo wielu podobieństw bardzo się różnią. Poza tym widzę teraz, jakie pisanie testów jest w sumie nudne. Takie sztampowe, opisujesz po koleii to, tamto, sramto, większość (w tym ja) używa wciąż tych samych sformułowań. A finalnie i tak nie do końca wiadomo, jakie za tym stoją intencje, ile w tym jest rzetelnego rzemiosła. Podam Wam przykład  - X Cape wydała mi na testy tak fachowa i świetna ekipa, że na tym etapie na jakim w tym wszystkim jestem, nie miałbym po prostu serca pisać źle na jego temat i psuć im robotę dla wyświetleń, zasięgów czy innych współczesnych gównianych pierdół.

     Gdyby były jakieś pytania od ciekawych jak jeździ Morini to chętnie odpowiem w komentarzach, może tak. Motocykl ma świetny design, ma potencjał, komponenty zajebiste a cenowo jest petarda.

     Oprócz tego,  akcesoriów żadnych nie kupuje, jeżdżę w starych szmatach,  starej skórze z naszywkami Kreatora, dziury mi się w butach robią od zmiany biegów i stania na podnóżkach bez gum. Ale nie przeszkadza mi to specjalnie,  lubię takie sciorane utensylia, ich skazy opowiadają swoje historie.

    Tenerka śmiga aż miło, cieszę się że pojechałem nią na dzisiejsze jazdy, bo wręcz organoleptycznie przekonałem się po raz wtóry jak zajebistym jest ona motocyklem, mimo swoich wad i ograniczeń. Uwielbiam ją niezmiennie i nie mam totalnie żadnego pomysłu, na co moglibyśmy ją kiedyś zmienić.

    A propos zmiany to wczoraj pojechałem samochodem do salonu Hondy zerknąć na nowego Transalpa, bo jest teraz premierowy tydzień. Kurde ta lipna lampa z CBb5oo wygląda jeszcze gorzej niż na materiałach prasowych. Może dlatego że egzemplarz był czarny i jakoś się opycznie ta lampa zgubiła. Nie wiem,  ale strasznie ten motocykl jest bezpłciowy jak dla mnie. Mi najbardziej podoba się PD 06 XL 600V, ale osobiście jeździłem tylko na XL 700V z Agą na Majorce. Czekałem trochę na nowy model, no ale on zupełnie mnie nie kręci, ciekawe jak będzie jeździł. Nie skreślam go jednak, bo ta biało niebieska wersja już lepiej się prezentuje, a nauczyłem się ze w życiu różnie bywa i kto wie, za parę lat mi się może zmienić i mogę np nabyć takiego Transalpa 750, nie wiem,  używanego/w dobrej cenie itd itp. Wszystko jest możliwe. Nigdy nie mów nigdy.

     Trzymajcie kciuki za Boże Ciało, bo to może być jedyny dalszy zagramaniczny trip tego roku, jak to się nie uda to zostaną prawdopodobnie tylko Czechy i Zschopau, które przesunę na później. Aha i jeszcze może na  wrześniowy urlop spróbujemy ten wylot na Rodos z wynajęciem V Stroma 650 w Faliraki.

      Tymczasem tyle, do następnego.

       Lewa!