Nadszedł długo oczekiwany miesiąc marzec. W marcu zwykle zaczynam jeździć, a także publikuje kolejne zestawienie, w którym podsumowuję miniony rok na blogu - pierwszy mój wpis pojawił się właśnie w marcu, trzy lata temu. Czy zakładałem wtedy, że bedę pisał tutaj aż tak długo ? Trudno powiedzieć. Bo dla mnie, te trzy minione lata, to naprawdę sporo. To kawał czasu, jak na bloga, z którego nie ma absolutnie żadnych profitów i którego napędza jedynie czysta pasja. W sumie to opisałem Wam już wszystko to co, chciałem opisać, teoretycznie to opowiedziałem już wszystkie mieszkające w mojej głowie historie. Jest jednak tak, że życie cały czas płynie i wciąż pisze nowe scenariusze. Blog na stałe wpisał się w moje życie i poniekąd zmienił sposób, w który patrzę na różne sprawy. Gdyby nagle nie wiem, wywaliło by jakieś kosmiczne serwery i Riderblog przestałby istnieć po wsze czasy, niewątpliwie czegoś dosyć istotnego by mi zabrakło.

    A teraz dla Was drodzy Czytelnicy - garść corocznych danych, które ukazują się po zalogowaniu, w zakładce ''statystyki bloga''. Dane te obrazują naszą trzyletnią aktywność tutaj i przedstawiają się następująco:

          - opublikowałem tutaj 130 artykułów

          - artykuły skomentowaliście łącznie 1040 razy

          - średnia dzienna wejść, gdy nie dzieje się nic nowego, czyli nie wpada wpis to 40-90

          - łączna liczba wszystkich wyświetleń bloga wynosi 212 696

     Tak to wygląda na dzień dzisiejszy. Z powodu tego, że regularnie publikuje i wrzucam sporo fotek, blog jest ciągle na pierwszym miejscu zestawienia Top10Blogi - trudno nie zauważyć, że w budowaniu tego akurat zestawienia decyduje ilość, a nie jakość.

     W zeszłym roku zmienilem swój podpis z "left4dead" na "jazda na kuli", co jest w sumie dosyć logiczną konsekwencją. Całkiem niedawno edytowałem też awatara. Zamiast starego zdjęcia zrobionego przez kumpla z wnętrza tajskiego hotelu, na którego balkonie wisiała  moja susząca się koszula z logiem Kawasaki, przycisnięta butelką taniej whiskey Hong Tonk, którą piliśmy litrami - pojawił się inny budynek. Chciałem, żeby była to podobna fotografia, kojarzona poniekąd ze starą, wybrałem więc zdjęcie zrujnowanego bloku, który uchwyciłem kiedyś w zdewastowanym katastrofą nuklearną mieście Prypeć, niedaleko elektrowni Czarnobyl. Zabiegiem tym chciałem wyeliminować nazwę jakiegokolwiek producenta z wizerunku swojego bloga. W dalszym ciągu uwielbiam markę Kawasaki i to się raczej nie zmieni, tylko, że wiecie, wczoraj jeździłem Kawą, dzisiaj Triumph'em, a jutro mogę jeździć na Bimota Santamonica - więc nie ma co się przywiązywać, czynić zalożeń, ani określać. Czas płynie, wszystko się zmienia i jak to kiedyś powiedziala Sarah Connor: "nieznana rzeczywistość zbliża się ku nam".

     Z takich jeszcze rzeczy wartych odnotowania w zeszłym roku, był mój udział w powstaniu książki '' Motocyklowe strategie uliczne''. Konkretniej to wykorzystano jako wstęp jeden z moich artykułów: ''Płacz motocklisty''. Wpis ten jest dla mnie swoistym fenomenem, gdyż od czasu powstania wyświetlono go 23 tysiące razy. Dobrze liczycie...jeden wpis w parę dni zrobił 10% wszystkich odsłon mojego trzyletniego bloga. Taka trochę zagadka dla mnie, ale cieszę się bardzo, bo może udalo się przemycić szerzej myśl przewodnią, a taką konktetnie, że zapierdalanie nie zawsze jest spoko. Przed publikacją musiałem go nieco edytować na prośbę autorów, co polegało głównie na usunięciu wulgaryzmów, których w mojej twórczości jest sporo (ale jednak coraz mniej) , no i poszło. Zdaję sobie sprawę, że główne skrzypce w popularyzacji tego tekstu zagrał fejsbuk, czyli dokładniej profil Scigacz'a.pl oraz ten skromniejszy, mój własny - Jazda na Kuli, na który zapraszam.

    W tym roku, jak to niektórzy z erjotem na czele zauważyli, zostałem także redaktorem online portalu Ścigacz.pl. Napisałem parę artykułów i pracuje nad kolejnymi. Twórczość ta nie koliduje w ogóle z moją blogową działalnością, nie ogranicza jej, odbywa się jak gdyby na innej płaszczyźnie. Nie mogę na razie zbyt wiele o tym napisać, bo temat jest stosunkowo świeży, ale ciekawy - bardzo dobrze się współpracuje i sprawia mi to sporo radochy. Co do Ścigacza, to jak widzieliście ruszyła jego nowa stronka, po której moim zdaniem lepiej się nawiguje mobilnie. Zmienił się też widok blogów na stronie głównej są teraz na samej górze. Na mobilnej na razie nie widać ich w ogóle, lecz myślę, że to się wkrótce zmieni na plus.

    A co do samego Riderbloga, to jest identycznie jak z podobnymi aktywnościami w sieci, które szczyt swojej popularności mają już za sobą. Niestety w ostatnim roku opuscił nas stary bloger Multistrada, którego relacje z podroży bardzo lubiałem. Ze starej gwardii zostali już tylko motolupa, michał-k, calmly i road, która ostatnio ku mojej uciesze powróciła do motocyklizmu. Blogi jak ja to nazywam ''po wysypie sto dwudziestko piątkowym'' też wszystkie jak jeden mąż powymiatało. Trafiają się oczywiście świeże zdolniachy jak irekSt, czy Pachol, ale tendencja redukcyjna jest tu wyraźnie widoczna. To się może oczywiście w każdej chwili zmienić i każdego, kto ma coś do powiedzenia w temacie motocykli (chętnie poczytałbym na przykład artykuły ptwr2) serdecznie zapraszam do kliknięcia w zakładkę ''załóż bloga''...a potem... potem to już samo leci.

     Tyle i dzięki za lekturę. Dzięki też za kolejne dwanaście fajnych miesięcy spędzonych razem, w gronie motocyklowym. Mój blog nadal funkcjonuje i pełną parą wkracza w kolejny rok swojego istnienia. Będzie mam nadzieję parę testów motocykli, luźnych artykułów i innych heheszek. W ten weekend otwarliśmy z Agą kolejny sezon i zrobiliśmy pierwsze 350 kilo, w okół kominka. W poniedzialek założyłem nowy wydech i myślę, że następny wpis będzie właśnie o nim, bo jest o czym pisać. Nie chcę zdradzać Wam teraz za wiele, ale powiem tylko, że jak go założyłem, to na widok tak odświeżonego motocykla nogi się pode mną ugieły, a jak odpaliłem silnik ...to ze  szczęścia cały się obsikałem.