W zeszłym roku październik zaczął się chłodno a potem nagle się ociepliło i temperatura sięgała w drugiej jego połowie parunastu stopni na plusie. Zapamiętałem, bo w sieci zaroiło się nagle od zdjęć sprzętów i ludzi na wycieczkach motocyklowych. Motocykliści powyciągali ze schronień swoje uprzednio zazimowane maszyny, żeby pojeździć przez chwilkę i wyrwać jesieni tych parę kilometrów.

    W tym roku od pierwszych dni października jest dosyć chłodno, deszczowo i nieprzyjemnie. Motocykle z małymi wyjątkami wymiotło z ulic, poznikały we wnętrzach, za zamkniętymi drzwiami czekają na swój czas.

    Ja w październiku mam przeważnie dwutygodniową przerwę urlopową i tak też jest w tym roku. Za tydzień o tej porze będziemy już daleko stąd, wbrew trwożnym zapytaniom czy nie boimy się tam lecieć - ulokujemy się z Agą w hotelu na pierwszy nocleg. Raczej na sto procent nie czeka nas tam żadna wycieczka wypożyczonym motocyklem czy skuterem, ale jeżeli na coś ciekawego w temacie motocyklowym natrafię to przygotuje stosowną relację. W sumie to nawet nie wiem, czy są tam w ogóle jakieś motocykle.

    Z takich bieżących spraw to chciałbym radośnie obwieścić, że jeden z moich wpisów ( po edycji polegającej na usunięciu z niego wulgaryzmów ) trafił zamiast przedmowy do książki o tytule ''Motocyklowe strategie uliczne''. Zapytacie pewnie : jak do tego doszło? Cóż, jakby to powiedzieć : samo pykło i niewiele w tym było mojej zasługi. Po prostu odezwał się do mnie przez FB jeden z jej autorów, z zapytaniem czy mój wpis na który natknął się w sieci mógłby zostać przez nich wykorzystany - jako, że idealnie pasuje swoją wymową do charakteru i wydźwięku pozycji, którą przygotowują. Dogadaliśmy szczegóły i oto na rynku wydawniczym pojawiła książka do której powstania dołożyłem swoje trzy grosze. Chciłbym skorzystac z okazji i po raz kolejny podziękować Wam Czytelnicy - bowiem to Wy powodujecie, że nasz blog istnieje i poniekąd to Wy tworzycie zasięg, który przyczynił się między innymi  do zaistnienia mojego wpisu w tej książce.

     A teraz trochę z innej beczki.

    Tiger rozpoczął pierwszą jesień pod moimi rządami i spisuje się bardzo dobrze. Mimo stania pod plandeką w nieciekawych temperaturach i ostatnich nieprzyjemnych kąpieli ( znowu złapał mnie deszcz ) wszystko działa bez zarzutu. Chciałbym, żebyście wiedzieli też, że jeżeli wychwycę jakąkolwiek wadę produktu, który recenzuję to natychmiast otwarcie o tym Wam napiszę - to ma być rzetelny blog a nie chwalenie przez pliszkę własnego ogona za wszelką cenę.

   Coś co strasznie mi się podoba to ssanie w tym motocyklu. Odpalam go na przykład w temperaturze +2 stopnie i obroty od razu stabilizują się na około 1,1 rmp a silnik pracuje jakby był ciepły. Mam świadomość, że jest to również zbawienne dla jednostki napędowej dla której mało jest gorszych rzeczy niż chwilowa praca na sucho w niskiej temperaturze i wysokich obrotach. Co mi się zaś nie podoba ? - to, że zawieszenie staje się sztywne i bardziej ''stukające'' na dziurach kiedy jest zimno. Pewnie kwestia oleju w lagach i amortyzatorze.

   Zamontowałem także żarówkę pozycyjnych i dwie H4'ki na takie wykonane w technologii Cool Blue i świecące białym światłem o barwie 4200K z niebieskimi refleksami a'la Xenon Look  :) Różnica jest spora - w nocy jaśniej świecą a w dzień powodują poruszający się motocykl bardziej widocznym dla innych kierowców. Polecam taką zmianę bo jej koszt nie jest duży a oprócz wspomnianych zalet motocykl z automatu wygląda o parę lat młodziej.

   Reasumując Triumph przy przebiegu około 26k zdaje się być bezawaryjny na poziomie moich poprzednich japończykow. Wiem, że to jeszcze za mało, żeby coś jednoznacznie określać, ale daje już pewien pierwszy oręż w starciu z opiniami pod tytułem '' a coś ty kurwa kupił za wynalazek? ''

    To na razie na tyle - dziękuję za uwagę i znikam aż do listopada. Moja głowa wciąż pęka od pomysłów na kolejne wpisy i opowiadania, które leżą i dojrzewają w jej szufladach. Tak więc po powrocie dalej sumiennie pojedziemy z tym koksem. Opiszę Wam starą historię z 2014'go roku, kiedy to miałem przyjemność oderwać się parę razy motocyklem KTM SX450 od ziemi. Opublikuję opowiadanie ''Dwie parki na gix'ie'' za które to znienawidzą mnie wszyscy młodzi kozacy latający na pożyczonych od kuzynka cbr'kach z wyprutymi wydechami. Dowiecie się także ''Co się stało z moją bejbe?'' czyli przedstawię relacje  mojego wspólnego wyjazdu z Grzegorzem, który odkupił ode mnie biedną, poobijaną Lalunię.

do następnego i lewa!