@Hanz0 - na twoim pasie nie ale Ty mozesz znaleźć sie na czyims pasie jak przesadzisz..także, ciągle pozostane przy swoim. jestem kierowca zawodowym, dlatego tak...Plastik jednak musze szanowac i jeździć z ową w i poza praca, by jej w głupi sposób nie stracić. Co do wysokosci mandatów to akurat jesteś w błedzie. Owszem za niewielkie wykroczenia kary nie sa aż tak bolesne ale za kumulacje lub co gorsza, zwyczajnie bezmyslną jazde na wariata w niemczech obowiazuje zasada "sky is the limit", co oznacza nie tylko możliwosc utraty prawa jazdy ale takze skierowanie sprawy do sądu gdzie kary zwykle zaczynaja się na pułapie od 2500€ w górę, skierowanie na badanie u psychologa, które trzeba opłacac samemu - 1 wizyta 500€, na jednej nigdy sie nie kończy. ów psycholog wydaje opinię (zwykle po min. 2 wizytach) czy pacjent w ogóle nadaje sie do prowadzenia pojazdów mechanicznych i to zdecyduje o tym czy i kiedy odzyskasz prawo jazdy. Sa jeszcze specjalne kursy obowiazkowe dla tych co odwalają recydywe itd...Efekt? Znam 3 osoby, które po prostu jeżdża rowerem, bo ponowne odzyskanie prawa jazdy jest dla nich finansowo nieosiągalne bez brania duzego kredytu...Wprowadzić to w PL...Porblemem jest, że w Pl zbyt wielu nie ma obaw przed jazdą bez uprawnień. Bo konsekwencje sa smieszne i zwykle nieściągalne. W niemczech jazda pod wpływem lub bez uprawnień i doporwadzenie do jakiegoś zdarzenia o przykrych lub tragicznych konsekwencjach moze z ciebie zrobic bezdomnego, pozbawionego wszelkich perspektyw i majątku...Wszystko co miałes i posiadałeś otrzymać moze poszkodowany lub jego rodzina w ramach zadoścuczynienia i do końca zycia i tak będziesz musiał jeszcze za to płacić... też znam takiego jednego...

.

Ustawodawcy nasi są przecież patriotami niewątpliwie oczywiście, przede wszystkim jednak jak najbardziej dbają o bezpieczeństwo (jak mówią co poniektórzy sceptycy: finansowe, z tym że swoje) obywateli. Dlatego zresztą są bezpłatne masowe testy, szczepionki, ... (za nasze pieniądze) i właśnie nowelizacje, aktualizacje światłe w zakresie użytkowania nawierzchni komunikacyjnych. Patriotyzm ustawodawców pozwoli nam zacząć traktować nam polskie wyroby przemysłu motoryzacyjnego jako najlepsze: tak ze względów bezpieczeństwa preferowanego m.in. zakupami sprzętu do dyscyplinowania piratuff drogowych zarówno mobilnego jak i stacjonarnego jak ze względów historycznych. Od roku bieżącego albowiem najlepszymi pojazdami wspomagającymi intencje światłych ustawodawców, stają się nasze rodzime produkty motoryzacyjne (oparte zresztą na konstrukcjach znanych i cenionych firm europejskich, np. DKW, FIAT, GAZ ). Należy postulować intensywnie i stanowczo wznowienie produkcji uniwersalnych, sprawdzonych w wieloletnich badaniach przydatności eksploatacji w warunkach naszego (ocieplającego się oczywiście) klimatu, pojazdów: motocykli WFM, WSK i SHL - ale tylko modeli 125 cm3 i samochodów Polski Fiat 126 P oraz Warszawa 223 wraz z pochodnymi. Pojazdy te będą chronić obywateli przed osiąganiem kryminalnych prędkości i w wielu przypadkach zapobiegną utratom prawa jazdy za przekroczenia limitów (jakże słusznych zresztą ! ) prędkości ! Może należałoby powołać jakiś Ogólno Europejski Komitet w porozumieniu z parlamentem EU i zgodą TSUE ?

Doprecyzuję, że w zdaniu "Naraża się tylko swoją osobę jakby wyskoczyła sarna czy inny zwierzak." chodzi mi o trasę, która jest nam znana i nie ma fizycznej możliwości, nie licząc wyprzedzania, żeby ktoś znalazł się na naszym pasie. Mimo, że mam tylko jeden sezon przejechany również trafiłem na kilka wymuszeń. Po prostu trzeba wiedzieć, tak jak wspomniałeś, gdzie można, a gdzie nie można przycisnąć. W mojej okolicy większość tras to lasy i łąki. Najczęstszym zagrożeniem z moich obserwacji jest ciągnik z pługami skręcający w którąś ze stron, futrzaki, osoby które skręcają bez kierunku, włączający się do ruchu i ci wyprzedzający. Zachowując szczególną ostrożność przy tych sytuacjach i miejscach potencjalnych zagrożeń niebezpieczeństwo jest relatywnie niskie.

Zarabiając w Niemczech i płacąc tam, otrzymanie mandatu nie jest tak dotkliwe jak u nas w Polsce. Łatwiej stracić prawko - fakt. Dla zawodowego kierowcy nie jest to coś z czego może się cieszyć ale przynajmniej żaden z mandatów nie kosztuje więcej niż minimalna krajowa netto... (przynajmniej z mojej wiedzy)

A tu cytując "Naraża się tylko swoją osobę jakby wyskoczyła sarna czy inny zwierzak." zawarłes najbardziej przerażająca bzdurę jaka tkwi w głowach wielu niestety. poszukaj sobie jak wygląda samochód, w który wbił sie motocykl jadac 150km/h...A czasem to jest dosłownie moment gdy jakiś puszkaers pojawi sie ni stad ni owąd na drodze przecinajac nasz kierunek. Zdarzyło mi sie zbyt czesto by bez mrugniecia okiem przyznac ci w tym racje.

Najlepszym wyjściem panowie jest zacząć funkjonować "na niemca" i jeździć relatywnie przepisowo. Też mam 3 kategorie, w DE szczególnie o utratę prawka starac sie nie trzeba, limit 8 pkt. łatwo przewalić nawet za jednym podejsciem np. przelatujac na czerwonym trzymając komórkę w łapie i jadac o 10+ za szybko. Ale...No własnie, to co przed ale obraca sie w gówno, bo naprawdę trzeba być albo ostatnim ciapa za kierą i przy okazji nie mieć mózgu i wyobraźni by odjebac wszystkie trzy numery na raz. przez 9 lat w DE jak dotąd zapłaciłem 3 mandaty. 2 za parkowanie pod zakazem 1 za przekorczenie prędkosci na 30 o...3km/h - da sie. A grzeczny nie jestem :) trzeba tylko wiedziec gdzie mozna a gdzie lepiej sie wstrzymać.

Przykro to się czyta bardzo ale zgadzam się z autorem. Jako 20-letni początkujący ale już wcześniej dokładnie obserwujący jazdę z pozycji plecaczka wiem, że każdy sezon od tej pory, nie będzie już taki sam. Sezon 2021 był moim pierwszym sezonem i najprawdopodobniej najlepszym. Bardzo zazdroszczę osobom które mogły swoją przygodę rozpocząć w latach 2000-2010.

Dużym problemem jest fakt, że nie ma miejsc żeby sobie pojeździć. Torów jak na lekarstwo. Jeszcze zależy gdzie kto mieszka i jakie trasy ma w pobliżu. Staram się szukać jakichś mniej popularnych, spokojnych, krętych tras ale nie jest to proste w moim regionie. Jeżeli takową znajdę to jest mnóstwo "albo". Albo zakręty ślepe albo nawiechrznia słaba albo to albo siamto. A na prostych gdzie jest mało i są widocznie drogi podporządkowane nie widzę przeszkody jechać 150+. Naraża się tylko swoją osobę jakby wyskoczyła sarna czy inny zwierzak.

Powołując się na dzisiejszy artykuł motegenu odnośnie braku wyraźnych zmian w kwestii liczby wypadków i potrąceń pieszych, mimo zmniejszenia liczby wykroczeń, widać ewidentnie, co rządzący starają się osiągnąć swoimi działaniami. Cyrkiem w mojej opinii jest kupowanie samochodów 300-konnych dla grupy speed po 270 tyś zł zamiast przeznaczyć te pieniądze np. na doświetlenie przejść. Po cholerę im takie samochody? Żeby mieli czym się pobawić? To może jeszcze niech zapewnią sobie karabiny automatyczne na codzienną służbę.

Przecież kierowcy, to tacy przestępcy, którzy przekraczają prędkość. Nagłówki gazet mrożą krew w żyłach. Później się dziwić, że po takim praniu mózgu pojawiają się "bandyci z kamerą" na Youtubie. Co najlepsze, w sekcji komentarzy zawsze trafi się stado owiec, które nie opuszcza samochodem murów swojego zapyziałego miasta albo w ogóle piesi, którzy po tym co piszą, ukazują swój brak wyobraźni.

Życzę wam jak najmniejszej ilości mandatów i bezpiecznego sezonu.
LwG

Tak jest. Usłyszałem od policjanta tydzień temu, że za numer ktory wyciąłem na skrzyżowaniu mógłby - gdyby zechciał, przywalić 5000 mandatu i od razu zmieniłem się w lepszego człowieka. Do tego pięć punktów na dwa lata a gdyby był zawzięty znalazłby jeszcze kilka. Taki wynik ciężko będzie utrzymać biorąc pod uwagę statystykę.

Na drogach od razu widać kto już zapłacił, a kto nie.

Tak, dzięki temu dopiero teraz to można jeździć na motocyklu między tymi świrami.
Pozdrawiam